從亂象到有序,看 AI 如何重構城市出行生態(tài)
共享單車作為 “最后一公里” 出行的重要工具,在西湖區(qū)日均騎行量超 20 萬次,但隨之而來的管理難題也日益凸顯:景區(qū)周邊車輛堆積如山,地鐵站口 “單車圍城”,人行道被擠占導致行人無路可走。傳統人工巡查模式下,西湖區(qū)城管局每年需投入超 1.2 萬人次整治亂停放,日均清運單車超 300 輛,但仍面臨 “整治 - 反彈 - 再整治” 的惡性循環(huán)。
2024 年,西湖區(qū)通過民意征集發(fā)現,83% 的市民認為共享單車管理需引入科技手段。在此背景下,西湖云安政務無人機平臺應運而生,依托 “空 - 地 - 網” 立體化治理模式,將 AI 算法深度融入共享單車管理,開啟 “天上看、地上管、網上查” 的智慧治理新范式。
自 2025 年 3 月上線以來,西湖云安平臺已構建起 “無人機巡航 + AI 識別 + 智能調度” 的全鏈條治理體系:
智能識別系統
搭載高分辨率鏡頭與車輛檢測算法的無人機,可自動識別違規(guī)停放、超量堆積、車輛破損等問題,識別準確率超 95%。例如,古蕩街道通過無人機每周巡查發(fā)現并處置共享單車違規(guī)停放事件 120 余起,效率提升3 倍。
全域覆蓋網絡
在西湖區(qū)等 15 個重點區(qū)域部署 29 架無人機,劃定 55 條專屬航線,實現每日 12 小時動態(tài)監(jiān)控。平臺同步可接入地面監(jiān)控攝像頭,形成 “空地聯動” 的立體感知網絡。
協同處置機制
AI 識別結果實時推送至共享單車企業(yè)同步至共享單車企業(yè)處理部門,實時捕捉共享單車堆積點位、違規(guī)停放區(qū)域的畫面,同步將影像數據傳輸至管理后臺。屏幕另一端,處置人員的行動軌跡被精準定位,實時監(jiān)督現場處置人員。
秩序顯著改善:試點區(qū)域亂停放投訴量下降67%,景區(qū)周邊單車周轉率提升40%,地鐵站等擁堵點實現 “即停即走”。
成本大幅降低:無人機巡查替代 60% 的人工巡檢,政府行政成本降低35%,企業(yè)運維效率提升50%。
市民體驗升級:通過 APP 精準導航至規(guī)范停放點,用戶找車時間平均縮短 2 分鐘,滿意度達85%。
2025 年底:覆蓋全區(qū)所有街道,建立 “電子圍欄” 智能預警系統,車輛入欄率提升至 95% 以上。
2026 年:與城市大腦系統深度融合,實現車輛投放動態(tài)調控,破解潮汐現象難題,預計減少無效投放 30%。
長期目標:打造全國首個 “零亂停” 共享單車示范區(qū),形成可復制的智慧治理模式。
從 “單車圍城” 到 “秩序井然”,西湖云安平臺的實踐證明,AI 技術不僅是城市治理的 “增效器”,更是破解民生痛點的 “金鑰匙”。未來,隨著低空經濟與智慧城市的深度融合,西湖區(qū)將持續(xù)優(yōu)化 “空地網” 治理模式,讓科技真正成為提升城市溫度的 “隱形守護者”。